Italia Trasporto Aereo S.p.A. (ITA Airways), ha acquistato con french lease due aeromobili Airbus A330-900neo. L'operazione si inserisce nel piano di rinnovo e potenziamento della flotta di ITA Airways e riguarda aeromobili di nuova generazione, consegnati rispettivamente a dicembre 2025 e ad aprile 2026. L'operazione è stata strutturata da Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (CACIB) e Crédit Industriel et Commercial (CIC).
Lo studio legale Gianni & Origoni, con un team composto dai partner Fabio Chiarenza e Francesca Staffieri, ha fornito consulenza fiscale a ITA Airways in relazione alla struttura dell'operazione e al set contrattuale.
Norton Rose Fulbright ha assistito CACIB e CIC, con un team guidato dal global head of banking and finance e partner George Paterson, coadiuvato dal partner Sebastien Allain e dall'associate Lorraine Viard per i profili di diritto francese, e dal partner Gennaro Mazzuoccolo, con l'associate Chiara Conti, per i profili di diritto italiano.
Eversheds Sutherland ha operato con Umberto Mauro e Mario Alcaro Falchi Delitala.
L'assistenza legale a favore di ITA Airways per gli aspetti di diritto inglese e irlandese è stata prestata dallo studio Addleshaw Goddard, con un team composto, per i profili di diritto inglese, dai partner Barbara Pansadoro e Jonathan Malim e, per i profili di diritto irlandese, dal partner John Kearns.
Gli aspetti legali dell'operazione sono stati curati per ITA Airways da Anna Maria Ferri, head of contracts della società, nell'ambito della direzione legale di ITA Airways, la cui responsabilità è affidata a Ranieri d'Atri.
Gli aspetti finanziari e fiscali dell'operazione sono stati curati per ITA Airways dal team interno composto da Claudio Faggiani (chief financial officer), Andrea Olini (head of finance, treasury & insurance), Francesco Lariccia (head of finance) e Francesco Papalia (head of tax, customs & administration).